안녕하세요 니~킥입니다.
겨울이면 폭설과 한파로 인해 도로노면이 젖거나 어는 일이 번번합니다. 때문에 결빙도로 교통사고 잇따르고 있습니다. 특히 기온이 갑작스럽게 내려가 발생하는 블랙아이스(Black Ice, 도로 살얼음) 현상은 운전자가 사전에 인지하기 어렵습니다.
기상청이 어느 비 예보를 하고 있지만, 어느 도로가 얼 것 같다는 수준까지 예보하기는 어렵다고 하여 운전자의 철저한 사고 대비가 필요합니다.
그래서 오늘은 결빙도로 사고 및 예방법에 대해 알아보겠습니다.
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결빙도로 교통사고 예방법
※ 블랙 아이스 : 기온이 잡자기 내려가면서 녹았던 눈/비 혹은 습기가 얇은 빙판으로 변하는 현상.
마찰계수 0.5 이하로 일반도로보다 14배, 눈길보다 6배 미끄러우며, 아스팔트 색깔이 투영되어 운전자가 육안으로 인식이 어려움.
결빙도로 교통사고 현황
도로교통공단이 최근 5년간 결빙 교통사고 빅데이터를 분석한 결과 12월과 1월 결빙 교통사고의 73.2%가 집중되었으며, 특히 전체 교통사고에 비해 치사율이 약 1.5배인 것으로 나타났습니다.
※ 결빙 교통사고 : 노면상태가 '서리/결빙'인 교통사고
※ 치사율 : 교통사고 100건당 사망자수
최근 5년간(2017~2021년) 결빙 교통사고는 총 4,932건으로 122명의 사망자가 발생하였으며, 전체 교통사고 치사율이 약 1.5배인 것으로 나타났습니다. 시간대별로는 오전 6~10시에 전체 결빙사고의 38%가 집중되었으며, 특히 4~6시 구간의 치사율이 6.5로 가장 높았습니다.
도로종류별로 살펴보면 주행속도가 높은 고속국도, 일반국도, 지방도에서의 특성이 두드러졌고, 고속국도에서 발생한 결빙 교통사고 치사율은 16.1로 고속국도 전체 교통사고 치사율(5.2)의 3배에 달했습니다. 일반국도와 지방도의 경우 치사율은 크게 차이 나지 않았으나, 결빙 교통사고 시 차지하는 구성비가 약 2배로 높아져 주의가 요구됩니다. 일반국도와 지방도의 전체 교통사고 중 구성비는 각 8.7%, 7.2% 이지만, 결빙 교통사고 중 구성비는 각각 16.6%, 13.1% 였습니다.
결빙 교통사고 다발지역 전국 62개소로 교량, 고가차도 18개소, 터널·지하차도 8개소가 포함되어 상대적으로 노면 결빙에 취약한 도로에서 사고가 발생하는 것으로 나타났습니다. 제동력이나 시야확보가 어려운 경사로, 곡선로 또한 다수 포함됐습니다.
공단에서는 교통사고분석시스템(http://taas.koroad.or.kr) 및 공공데이터 포털, 주요 민간 내비게이션 시비스를 통해 결빙 교통사고 다발지역 62개소를 공개하고 있습니다.
결빙도로 교통사고를 예방하기 위해서는 어떻게 해야 할까요?
겨울철 결빙 교통사고 예방법
결빙도로 교통사고는 치사율이 높고 피해가 크므로 노면 상태에 따라 서행운전 등 방어운전에 더욱 주의를 기울일 필요가 있습니다.
<겨울철 결빙도로 운전 사전 대비 수칙>
1. 운행 전 기상상황을 확인하고, 기상악화 시 대중교통 이용
2. 평소 이용하는 도로의 상습 결빙구간, 결빙 교통사고 다발지역 미리 확인
3. 스노우 타이어, 스노우 체인 적극 활용(장착했더라도 방심은 금물)
4. 타이어 점검(타이어 적정 공기압 유지, 겨울용 타이어로 교체, 주기적으로 마모 상태 확인)
<겨울철 결빙도로 운행 중 대비 수칙>
1. 겨울철 새벽 및 이른 아침 시간대 운전 시 서행운전
2. 눈, 살얼음 노면 주행 시 충분한 안전거리 유지
3. 고가차도, 교량, 터널, 지하차도, 산모퉁이 음영지역 등 결빙 취약구간 서행 시 서행 운전
4. 커브 길은 미리 감속, 급제동·급가속·급핸들 조작 하지 않기
5. 빙판길, 내리막길은 엔진브레이크로 기어 변속하여 차량의 속도 줄이기(풋브레이크 만으로 급정거 시 차량이 미끄러질 수 있음)
자료 = 도로교통공단
강추위와 폭설이 잦은 겨울철은 운전자의 시야 확보가 어려워 교통사고가 쉽게 발생하며, 교통사고 발생 시 대형사고로 이어지기 쉽습니다. 모든 운전자가 더 세심하게 결빙도로에 대해 숙지하고 대비하여 안전 운전하면 좋을 것 같습니다. 그럼 여기까지 결빙도로 교통사고 예방법에 대해 알아보았습니다.
감사합니다.
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