경기도 새로 생기는 교통수단

안녕하세요 니~킥입니다.

사진 = 연합뉴스

오늘은 경기도의 새로 생기는 교통수단을 모두 정리해보겠습니다.

 

▣ 인천

▶ 7호선 청라 연장(2027 개통 예정)

서울 7호선 지하철을 청라 국제 도시역까지 잇는 사업

 - 청라 ~ 반석역(약 42분 소요

 - 청라 ~ 강남고속터미널역(약 68분 소요)

▶GTX-B/D노선(2027 개통 예정)

 - GTX-B노선 : 인천 ~ 서울역, 여의도(약 30분 소요)

 - GTX-D노선 : 장기 ~ 대장신도시 ~부천종합운동장 신설 사업

▶제3연륙교(2025년 예정)

청라국제도시와 영종국제도시를 잇는 다리로 자전거나 걸어서도 이용할 수 있고 교량 양 끝에 집와이어를 설치해 체험도 가능함

 - 인천국제공항 ~ 여의도(약 30분 소요)

 - 인천국제공항 ~ 강남(약 45분 소요)

 

▣ 평택

▶ 안중역(2022년 말 개통 예정)

서해선 복선전철(홍선~송산)과 경부고속선 연결 사업

서평택지역에서 환승 없이 서울까지 약 30분이면 도착

▶ 이화 ~ 삼계간도로(2025년 개통 예정)

평택 포송읍 홍원리 ~ 청북릅 현곡리 구간을 4차로로 신설하는 사업으로 서평택과 동평택 우회X

 - 포승공단 고덕신도시 거리 24km → 18km 단축

 

▣ 화성

▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)

안산, 시흥 ~ 서울 여의도를 잇는 복선전철로 화성에서 서울 여의도까지 약 40분대로 도착, 국제테마파크 역에서 서해선 복선전철로 환승이 가능해 원거리 이동 수월

▶ 동탄 트램(2027년 개통 예정)

망포역 ~ 동탄역 ~ 오산역, 병점역 ~ 동탄역 ~ 차량기지 2개 구간을 걸친 사업으로 동탄 신도시에서 서울 삼성역까지 약 35분만에 도착 가능

▶ 서해선 복선전철(2023년 개통 예정)

화성 송산, 화성 시청, 화성 향남, 평택 안중, 당진 합덕, 아산 인주, 예상 홍을 연결하는 사업으로 서해안권 교통 및 물류 여건이 개선 될 것

▶ 수도권 내륙(2030년 예정)

동탄신도시에서 안성, 충북 진천국을 거쳐 청주공항까지 이어진 도로로 동탄에서 청주국제공항까지 약 34분 소요됨

▶ 신분당선/분당선 연장선(미정)

신분당선 연장(기존 노선에 호매실~봉담을 추가 연장)

분당선 연장(기존 노선에 선릉~기흥~동탄~오산 추가 연장)

 

▣ 수원

▶ 수원발 KTX(2024년 예정)

경부선(서정리역)과 지제역을 연결하는 사업

 - 수원~부산(약 2시간 15분 소요)

 - 수원~목포(약 2시간 10분 소요)

▶인덕원 동탄(2026년 개통 예정)

인덕원 - 북수원 - 장안구청 - 수원월드컵경기장 - 동탄을 잇는 초 34.3km 철도 사업 편도로 약 20분이면 도착

 

▣ 광명

▶ GTX-B노선(2028~9년 개통 예정)

실제로 광명에 들어서진 않지만 인근에서 광명까지 연결해 주겟다는 입장으로 추진되면 광명~서울역 25분 거리

▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)

여의도, 광명, 시흥, 한양대를 지나는 노선으로 개설되면 광명에서 여의도까지 15분대면 도착 가능

▶ 제2경인선(미정)

인천 청학~광명 노온사동~노량진을 지나는 노선, 광명에서 인천까지 약 30분대면 도착 가능

 

▣ 안양

▶ GTX-C 노선(미정)

경기도 양주~청량리~삼성~수원역을 연결하는 노선으로 인덕원역에서 강남까지 환승없이 갈 수 있음

 - 수원역~삼성역(약 22분 소요)

 - 의정부역~삼성역(약 16분 소요)

▶ 경간선(2026년 개통 예정)

경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철 개설되면 인천에서 강릉까지 약 1시간 50분이면 도착, 급행열차를 탈 시 인천 송도역에서 판교역까지 30분이면 도착

▶ 인동선(2026년 10월 개통 예정)

안양에서 용인, 수원으로 이동이 수월해짐

 

▣ 성남

▶ 판교 트램(2028년 개통 예정)

서현역, 정자역과 운중동으로 이어지는 노선

▶ 월곶판교선(2026년 개통 예정)

경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철 급행열차를 타면 인천 송도역에서 판교역까지 30분 도착

 

▣ 고양

▶ 인천 2호선 연장/GTX-A노선(개통일 미정)

인천지하철 2호선에서 일산서구 방향으로 연자오디는 노선에 김포를 경유하여 고양시까지 연장될 예정

 - 인천 2호선 연장개통 → 킨텍스역에서 GTX-A 환승가능(강남권까지 약 20분 내외로 도착이 가능해짐)

▶ 교외선 재개(2024년 말 개통 예정)

 

▣ 용인

▶ 서울~세종 고속도(2024년 예정)

서울 - 구리 - 용인 - 안성 - 천안 - 세종을 잇는 고속도로 왕복 4-6차로로 신설 예정으로 서울까지 30분대로 단축되며 교통량도 감소

 

▣ 안산

▶ 신안산선(2024년 예정)

안산에서 서울 여의도까지 약 30분대로 도착

 

▣ 부천

▶ GTX-B/D 노선(2027 개통 예정)

GTX-B노선(서울역까지 14분, 여의도까지 약 8분 소요)

GTX-D노선(부천에서 김포까지 약 15분 소요)

▶ S-BRT(2026년 개통 예정)

버스운행에 철도 시스템의 장점만 담은 대중교통 시스템

부천 종합 운동장 ~ 대장지구 ~ 계약지구 ~ 김포공항역까지 16.7km 구간

 

▣ 오산

▶ 동탄 트램(2027년 개통 예정)

망포역~동탄역~오산역, 병점역~동탄역~차량기기 2개

구간을 걸친 사업, 동탄 트램을 통해 SRT와 GRX-A, 분당선, 인동선으로 환승할 수 잇어 서울, 수원, 목포 등 이동 용이함

▶ 분당선 연장(미정)

오산에서 강남, 청량리까지 환승없이 이동 가능하며 기흥에서 오산까지 약 24분이면 도착함

▶ 필봉 터널(2021년 10월 개통)

오산과 동탄을 가로막은 플봉산에 터널을 만드는 사업

오산대역에서 동탄2 신도시까지 버스로 15분, 차로 7분 소요

 

▣ 시흥

▶ 신구로선/제2경인선(개통일 미정)

신구로선(시흥에서 목동까지 15분)

제2경인선(시흥에서 인천까지 약 1시간~30분대로 단축)

▶ 경강선(2021년 개통)

경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철

급행열차를 타면 인천 송도역에서 판교역까지 30분 도착

▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)

안산, 시흥 ~ 서울 여의도를 잇는 복선전철로 시흥에서 서울 여의도까지 약 25분대로 도착, 구로디지털단지 등 주요 업무지구로 쉽게 이동 가능

 

 

 

그럼 여기까지 경기도 새로 생기는 교통수단에 대해 정리해 보았습니다.

감사합니다.