안녕하세요 니~킥입니다.
오늘은 경기도의 새로 생기는 교통수단을 모두 정리해보겠습니다.
▣ 인천
▶ 7호선 청라 연장(2027 개통 예정)
서울 7호선 지하철을 청라 국제 도시역까지 잇는 사업
- 청라 ~ 반석역(약 42분 소요
- 청라 ~ 강남고속터미널역(약 68분 소요)
▶GTX-B/D노선(2027 개통 예정)
- GTX-B노선 : 인천 ~ 서울역, 여의도(약 30분 소요)
- GTX-D노선 : 장기 ~ 대장신도시 ~부천종합운동장 신설 사업
▶제3연륙교(2025년 예정)
청라국제도시와 영종국제도시를 잇는 다리로 자전거나 걸어서도 이용할 수 있고 교량 양 끝에 집와이어를 설치해 체험도 가능함
- 인천국제공항 ~ 여의도(약 30분 소요)
- 인천국제공항 ~ 강남(약 45분 소요)
▣ 평택
▶ 안중역(2022년 말 개통 예정)
서해선 복선전철(홍선~송산)과 경부고속선 연결 사업
서평택지역에서 환승 없이 서울까지 약 30분이면 도착
▶ 이화 ~ 삼계간도로(2025년 개통 예정)
평택 포송읍 홍원리 ~ 청북릅 현곡리 구간을 4차로로 신설하는 사업으로 서평택과 동평택 우회X
- 포승공단 고덕신도시 거리 24km → 18km 단축
▣ 화성
▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)
안산, 시흥 ~ 서울 여의도를 잇는 복선전철로 화성에서 서울 여의도까지 약 40분대로 도착, 국제테마파크 역에서 서해선 복선전철로 환승이 가능해 원거리 이동 수월
▶ 동탄 트램(2027년 개통 예정)
망포역 ~ 동탄역 ~ 오산역, 병점역 ~ 동탄역 ~ 차량기지 2개 구간을 걸친 사업으로 동탄 신도시에서 서울 삼성역까지 약 35분만에 도착 가능
▶ 서해선 복선전철(2023년 개통 예정)
화성 송산, 화성 시청, 화성 향남, 평택 안중, 당진 합덕, 아산 인주, 예상 홍을 연결하는 사업으로 서해안권 교통 및 물류 여건이 개선 될 것
▶ 수도권 내륙(2030년 예정)
동탄신도시에서 안성, 충북 진천국을 거쳐 청주공항까지 이어진 도로로 동탄에서 청주국제공항까지 약 34분 소요됨
▶ 신분당선/분당선 연장선(미정)
신분당선 연장(기존 노선에 호매실~봉담을 추가 연장)
분당선 연장(기존 노선에 선릉~기흥~동탄~오산 추가 연장)
▣ 수원
▶ 수원발 KTX(2024년 예정)
경부선(서정리역)과 지제역을 연결하는 사업
- 수원~부산(약 2시간 15분 소요)
- 수원~목포(약 2시간 10분 소요)
▶인덕원 동탄(2026년 개통 예정)
인덕원 - 북수원 - 장안구청 - 수원월드컵경기장 - 동탄을 잇는 초 34.3km 철도 사업 편도로 약 20분이면 도착
▣ 광명
▶ GTX-B노선(2028~9년 개통 예정)
실제로 광명에 들어서진 않지만 인근에서 광명까지 연결해 주겟다는 입장으로 추진되면 광명~서울역 25분 거리
▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)
여의도, 광명, 시흥, 한양대를 지나는 노선으로 개설되면 광명에서 여의도까지 15분대면 도착 가능
▶ 제2경인선(미정)
인천 청학~광명 노온사동~노량진을 지나는 노선, 광명에서 인천까지 약 30분대면 도착 가능
▣ 안양
▶ GTX-C 노선(미정)
경기도 양주~청량리~삼성~수원역을 연결하는 노선으로 인덕원역에서 강남까지 환승없이 갈 수 있음
- 수원역~삼성역(약 22분 소요)
- 의정부역~삼성역(약 16분 소요)
▶ 경간선(2026년 개통 예정)
경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철 개설되면 인천에서 강릉까지 약 1시간 50분이면 도착, 급행열차를 탈 시 인천 송도역에서 판교역까지 30분이면 도착
▶ 인동선(2026년 10월 개통 예정)
안양에서 용인, 수원으로 이동이 수월해짐
▣ 성남
▶ 판교 트램(2028년 개통 예정)
서현역, 정자역과 운중동으로 이어지는 노선
▶ 월곶판교선(2026년 개통 예정)
경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철 급행열차를 타면 인천 송도역에서 판교역까지 30분 도착
▣ 고양
▶ 인천 2호선 연장/GTX-A노선(개통일 미정)
인천지하철 2호선에서 일산서구 방향으로 연자오디는 노선에 김포를 경유하여 고양시까지 연장될 예정
- 인천 2호선 연장개통 → 킨텍스역에서 GTX-A 환승가능(강남권까지 약 20분 내외로 도착이 가능해짐)
▶ 교외선 재개(2024년 말 개통 예정)
▣ 용인
▶ 서울~세종 고속도(2024년 예정)
서울 - 구리 - 용인 - 안성 - 천안 - 세종을 잇는 고속도로 왕복 4-6차로로 신설 예정으로 서울까지 30분대로 단축되며 교통량도 감소
▣ 안산
▶ 신안산선(2024년 예정)
안산에서 서울 여의도까지 약 30분대로 도착
▣ 부천
▶ GTX-B/D 노선(2027 개통 예정)
GTX-B노선(서울역까지 14분, 여의도까지 약 8분 소요)
GTX-D노선(부천에서 김포까지 약 15분 소요)
▶ S-BRT(2026년 개통 예정)
버스운행에 철도 시스템의 장점만 담은 대중교통 시스템
부천 종합 운동장 ~ 대장지구 ~ 계약지구 ~ 김포공항역까지 16.7km 구간
▣ 오산
▶ 동탄 트램(2027년 개통 예정)
망포역~동탄역~오산역, 병점역~동탄역~차량기기 2개
구간을 걸친 사업, 동탄 트램을 통해 SRT와 GRX-A, 분당선, 인동선으로 환승할 수 잇어 서울, 수원, 목포 등 이동 용이함
▶ 분당선 연장(미정)
오산에서 강남, 청량리까지 환승없이 이동 가능하며 기흥에서 오산까지 약 24분이면 도착함
▶ 필봉 터널(2021년 10월 개통)
오산과 동탄을 가로막은 플봉산에 터널을 만드는 사업
오산대역에서 동탄2 신도시까지 버스로 15분, 차로 7분 소요
▣ 시흥
▶ 신구로선/제2경인선(개통일 미정)
신구로선(시흥에서 목동까지 15분)
제2경인선(시흥에서 인천까지 약 1시간~30분대로 단축)
▶ 경강선(2021년 개통)
경기도 시흥시 원곶과 성남 판교를 연결하는 복선전철
급행열차를 타면 인천 송도역에서 판교역까지 30분 도착
▶ 신안산선 복선전철(2024년 개통 예정)
안산, 시흥 ~ 서울 여의도를 잇는 복선전철로 시흥에서 서울 여의도까지 약 25분대로 도착, 구로디지털단지 등 주요 업무지구로 쉽게 이동 가능
그럼 여기까지 경기도 새로 생기는 교통수단에 대해 정리해 보았습니다.
감사합니다.
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