'DS N°8' BMW와 아우디는 호박?(자극적 마케팅 시작!)

안녕하세요 니~킥입니다.

 

오늘은 'DS N°8'는 BMW와 아우디는 호박으로 변하는 자극적 마케팅을 시작했다고 하여 자세한 정보 알아보겠습니다.

 

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'DS N°8' BMW와 아우디는 호박?(자극적 마케팅 시작!)

 

DS가 DS N°8의 자극적인 마케팅을 시작해 주목되고 있다고 합니다. DS N°8은 지난 12월 12일(현지시간) 공해된 DS의 차세대 전기차로 날렵하게 떨어지는 루프라인을 갖춘 패스트백 스타일 크로스오버라고 합니다. DS는 BMW와 아우디 전기차를 호박으로 바꾸는 등 DS N°8 디자인에 대한 자신감을 나타냈다고 합니다.

 

DS N°8은 DS7 SUV와 DS9 세단 사이에 위치하는 새로운 전기 패스트백 크로스오버입니다. DS N°8은 스텔란티스그룹의 STLA 미디엄 플랫폼이 사용된 첫 번째 양산차입니다. DS N°8 외관은 2020년 DS 에어로 스포트 라운지 콘셉트에서 영감을 얻어 디자인됐으며, 공기저항계수는 0.24Cd라고 합니다.

 

DS는 신데렐라의 한 장면을 재현해 만든 DS N°8 홍보 영상을 통해 'modern-day carriage(현대식 마차)'라고 표현했다고 합니다. 특히 영상 후반에는 아우디 Q4 e-트론 스포트백과 BMW i4가 등장하는데, 신데렐라에서 마법이 풀리는 자정에 DS N°8을 제외한 두 차량이 호박으로 변합니다.

 

DS의 CEO는 홍보 영상에서 "신데렐라가 2025년에 쓰여졌다면 그녀는 의심할 여지 없이 DS N°8을 탈것이라고 확신한다. 2025년 여름 DS N°8이 출시되면 마치 동화와 같을지도 모른다고 생각한다. 자정 12번의 울림이 경쟁차에 아주 잘 어울릴지도 모른다"라고 자신감을 나타냈다고 합니다.

 

한편, DS N°8은 전장 4820mm, 전폭 1900mm, 전고 1580mm, 휠베이스 2900mm를 갖췄으며, 슬림하게 디자인된 DS 픽셀 비전 헤드램프 등 스포티한 이미지가 강조됐다고 합니다. 실내에는 10.25인치 디지털 계기판, 16인치 디스플레이, 4스포크 스티어링 휠, 증강현실 HUD 등이 배치됐다고 합니다.

 

DS N°8 1열 시트는 넥워머와 통풍 및 열선 기능, 마사지 기능을 지원한다고 합니다. 2열 시트에도 통풍 및 열선 시트가 적용됐다고 합니다. DS N°8 트렁크 용량은 620ℓ입니다. DS N°8에는 74kWh와 97.2kWh 배터리가 탑재됐다고 합니다. 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리는 각각 최대 572km, 750km를 확보했습니다.

 

DS N°8 전륜구동은 싱글 모터로 최고출력 230마력 혹은 245마력을 발휘한다고 합니다. 사륜구동은 듀얼 모터로 총 출력 350마력입니다. 부스트 모드를 지원합니다. DS N°8은 가변형 댐핑 시스템이 포함된 전용 서스펜션이 기본입니다. 카메라와 센서로 도로를 파악해 최적의 승차감을 보장한다고 합니다.

 

자료 = 탑라이더

 

 

 

 

그럼 여기까지 'DS N°8' BMW와 아우디는 호박으로 변하는 자극적인 마케팅을 시작했다고 하여 소식 전해드렸습니다.

감사합니다.