아반테 N 공개 3212만원

안녕하세요 니~킥입니다.

오늘은 현대차, 280마력 고성능 세단 '아반떼 N'을 소개해 드리려고 합니다.

현대차 고객경험본부장 토마스 쉬미에라 부사장은 "현대차의 고성능 브랜드 N은 지금까지 고객에게 운전의 즐거움을 제공하고자 끊임없이 단련해왔다"며 "성능 향상 요소들을 대거 적용한 아반떼 N은 일상부터 고성능 서킷주행까지 모두를 누리고자 하는 자동차 애호가들에게 최적의 옵션이 될 것"이라고 밝혔다고 합니다.

그럼 바로 아반떼 N에 대해 알아보겠습니다.

 

아반테 N 공개 3212만원

 

일상과 서킷주행을 아우르는 고성능 세단 '아반떼 N'이 현대자동차 고성능 브랜드 N 라인업에 합류했다고 합니다.

현대차 브랜드 N이 7월 14일 온라인을 통해 '아반떼 N' 디지털 월드 프리미어 영상과 함께 아반떼 N의 완전한 모습을 공개했다고 합니다.

아반떼 N은 2020년 4월 출시한 '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖추었다고 합니다.

14일 공개된 영상은 자동차와 함께 꿈을 키워온 소년의 성장과정을 시작으로 아반떼 N에 적용된 40여 가지의 성능 강화 요소들을 속도감 있게 설명하면서 고성능 차량으로 완성되기까지의 세밀하게 조율된 아반떼 N의 우수성을 시각적으로 풀어냈다고 합니다.

현대차 아반떼 N에 2.0T 플랫파워 엔진을 장착했는데, 엔진에 탑재된 터보 시스템은 기존 대비 지름이 5mm 증대된 52mm의 터빈휠과 면적이 2.5㎟ 증대된 12.5㎟의 터빈유로를 적용해 실린더 블록의 형상 및 재질 개선 등을 통해 엔진의 최대출력을 유지해주는 플랫파워 특성이 적용돼 가속구간에서 아반떼 N의 잠재력을 폭넓게 활용할 수 있게 됐다고 합니다.

아반떼 N은 플랫파워 엔진에 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 적용돼 초고출력 280마력(ps), 최대토크 40kgf·m를 내며 N 그린 쉬프트(NGS)를 작동할 경우 터보 부스트압을 높여줘 최대 290마력까지 출력을 일시적으로 높여준다고 합니다.

N 라인업 중 최고 수준인 250km/h의 최고속과 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.3초 만에 도달하는 성능을 발휘한다고 합니다.

아반떼 N의 전면부는 기본차 대비 블랙트림부를 확대하고 범퍼 하단부를 낮게 가로지르는 립 스포일러가 고성능의 안정적인 스탠스를 구현해준다고 합니다.

측면부는 앞 범퍼부터 이어지는 N 전용 레드스트립의 연렬감이 한층 더 낮은 자세를 완성해주어 금방이라도 앞으로 치고 나갈 것 같은 모습을 갖추었다고 합니다.

후면부에서 가장 눈에 띄는 N 전용 윙타입 스포일러는 사이드스커트, 리어 디퓨저와 함께 주행 시 부딪히는 공기를 정돈해주어 최적의 공력성능을 구현함과 동시에 고성능차의 차별화된 캐릭터를 더욱 부각시켜준다고 합니다.

F1 포뮬러카를 연상시키는 역삼각형 타입의 N 전용 리플렉터와 듀얼 싱글 머플러가 고성능 이미지를 깔끔하게 매듭을 짓는다고 합니다.

360mm 직경의 대구경 브레이크 디스크에 고마찰 패드가 적용돼 고성능 차량에 걸맞은 동급 최고의 제동 성능을 확보했으며, 나아가 냉각 효율 향상을 위한 브레이크 에어 가이드 구조와 함께 더스트 커버에 냉각용 홀을 적용하고 면적 또한 최적화함으로써 가혹한 주행에서도 일관된 제동력이 유지될 수 있도록 세세한 부분까지 심혈을 지울였다고 합니다.

여기에 고성능 특화 기능인 N 코너 카빙 디퍼렌셜 전자식 차동제한장치, 능동 가변 배기 시스템, 런치 컨트롤 등을 기본 적용하고, DCY 모델의 경우 N 그린 쉬프트(NGS) N 파워 쉬프트(NPS), N 트랙 센스 쉬프트(NTS)까지 기본 사양으로 제공함으로써 운전의 즐거움을 극대화 했다고 합니다.

아반떼 N의 실내는 N 스티어링 휠, N 쉬프터, N 시트, N 도어스커프, 메탈페달 등 곳곳에 N 브랜드 전용 아이템을 적용함으로써 N 패밀리 룩을 실현했을 뿐 아니라 일상주행부터 역동적인 주행까지도 운전자가 편안히 운전에 집중할 수 있도록 최적의 운전환경을 조성하는데 주안점을 두었다고 합니다.

패들 쉬프터가 적용된 스티어링 휠에는 최대 20초 동안 10마력의 출력을 끌어올리는 NGS 버튼(DCT 전용)과 함께 운전 스타일 별로 원하는 드라이브 모드를 각각 설정할 수 있는 2개의 N 버튼을 배치함으로써 어떠한 주행환경에서도 최적의 셋업을 간편하게선택할 수 있도록 했다고 합니다.

아반떼 N의 인포테인먼트 시스템에는 원서클 클러스터로 대표되는 N 전용 그래픽 인터페이스가 적용돼 아반떼 N의 역동적인 성능을 직관적으로 즐길 수 있게 돕는다고 합니다.

클러스터를 통해 기존 자동차에서는 쉽게 확인하기 어려운 유온·냉각수온·토크·터보압 등의 고성능 특화 정보들을 표시해주며 운전자들은 이로써 차량의 섬세한 변화를 눈으로 직접 확인할 수 있게 해준다고 합니다.

아울러 고성능 전용 인포테인먼트 기능인 '랩 타이머'는 레이스 트랙을 한 바퀴 주행할 때 걸리는 시간을 측정해주며 'N 트랙 맵'은 서킷에서 운전자의 위치와 동선을 그대로 기록해줌으로써 레이스를 위한 전문 장비 없이도 운전자가 자신감 있게 레이스트랙을 공략할 수 있도록 했다고 합니다.

아반떼 N에는 N 최초로 구현된 기능도 눈에 띈다고 합니다.

현대차는 WRC랠리카에 적용되는 액슬 일체형 기술에서 영감을 받아 전륜에는 기능통합형 액슬(IDA)을 N 최초로 아반떼 N에 적용했다고 합니다.

휠 조인트와 허브의 일체화로 부품 수를 축소해 대당 약 1.73kg의 중량을 절감했으며, 조립 구조 단순화와 휠 베어링 횡강성 증대로 차량 핸들링 한계 성능을 높였다고 합니다.

엔진룸 내 흡기관련 부품 또한 일체화해 중량 절감과 함께 흡입압력을 약 10% 이상 저감함으로써 엔진 반응을 더욱 예리하게 가다듬었으며, 파워트레인 마운트 형상 최적화를 통해 주행 중 파워트레인과 차체의 일체감을 향상시키고 핸들링 응답성을 끌어 올렸다고 합니다.

전륜 서스펜션에 현대차 최초로 듀얼 컴파운드 인슐레이터를 적용했는데, 베로스터 N 부터 적용됐던 듀얼 컴파운드 트레일링암부시와 함께 전후·좌우 방향별 운동 특성을 분리함으로써 민첩한 핸들링과 승차감, NVH 저감 등 상충되는 동시에 확보할 수 있다고 합니다.

이 외에도 바디 강성 가와를 위해 기존구조 대비 1점이 추가된 4점식 스트럿링 및 노출형 리어 스티프바를 적용했고, 토크 피드백랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)을 적용해 운전자 조향감을 제공해준다고 합니다.

기존 벨로스터 N 차량에 3분으로 설정되어 있던 N 그린 쉬프트(NGS) 재활성화 시간을 40초로 대폭 단축했고 엔진, 스티어링, 서스펜션, 레브 매칭, 전자식 차동제한장치(e-LSD), 차량자세제어장치(ESC), 배기사운드 등 총 7가지 항목을 운전자 취향에 맞춰 조절 가능한 맞춤형 주행모드를 2개까지 저장하고 이를 스티어링 휠에 장착된 두 개의 N버튼에 각각 매칭할 수 있도록 하는 등 운전의 즐거움을 극대화하기 위한 기능적인 재선도 놓치지 않았다고 합니다.

운전의 즐거움을 제공하기 위한 특별한 기능도 추가됐는데, N 사운드 이퀼라이저(NSE)는 한 차원 진화한 가상 엔진 사운드로 TCR 경주차 사운드 등 현대차 모터스포츠를 대표하는 주행 사운드를 제공할 뿐 아니라, 개인 취향을 고려해 화인, 럼블, 엔진 메인 세 가지 음역 별 세부사항 조정이 가능한 이퀼라이저 기능도 함께 탑재했다고 합니다.

이로써 운전자는 주행 중 실제보다 더 실감나는 엔진음을 들을 수 있다고 합니다.

여기에 '팝콘 사운드'와 '뱅 사운드'를 구현해주는 능동 가변배기 밸브를 기존 3단 제어방식에서 선형 제어방식으로 보강해 공회전시 부밍음은 저감시키고, 동시에 N의 압도적인 사운드는 유지시켜 운전자의 즐거움을 끌어올릴 전망이라고 합니다.

나아가 현대차는 국내 고성능 N 고객들을 위한 '현대 N 애플리케이션'을 함께 출시함으로써 아반떼 N의고성능 전용 인포테인먼트 기능을 개인 스마트폰과 태블릿 등에서 편하게 열람할 수 있을 뿐 아니라 황가속도(G-Force), RPM, 출력(토크), 랩타임 등을 기반으로 분석 기능까지 제공함으로써 운전자의 드라이빙 스킬을 쉽고 재미있게 향상할 수 있도록 했다고 합니다.

국내 소재 서킷별 랭킹 시스템을 도입해 다른 이용자와의 기록비교도 가능하게 하여 N을 소유한 보다 많은 고객이 서킷주행을 마치 게임처럼 즐길 수 있게 될 것으로 기대하고 있다고 합니다.

 

아반테 N 컬러

 

그럼 지금까지 현대차, 280마력 고성능 세단 '아반떼 N'에 대해 알아보았습니다.

감사합니다.